Június 21-én a Prielle Kornélia utca Fehérvári út és Sopron utca közötti szakaszán végzünk faápolási munkákat. Itt 13 fa található, melyek közül kettő esetében a szakértői vizsgálat a fa kivágását tartja szükségesnek, a balesetveszély elhárítása érdekében.
Az 54/b. szám előtt található, hatalmas fekete nyár első látásra egészségesnek tűnik, azonban, ha a törzsét közelebbről megnézzük, egy hasadékot látunk, melynek mentén, egy nagyobb viharban, a fa kettétörhet és annak egy része az úttestre vagy a járdára zuhanhat.
Ezen a fán a favizsgálatkor egy madárfészket találtak, melynek megóvására törekszik az önkormányzat által megbízott vállalkozó. Ha lehetséges, az érintett ágat csak a vegetációs időszakot követően vágják le. Azonban, ha a másik, balesetveszélyes ág levágása után úgy látják, hogy a fa többi részének kivágása sem tűr halasztást, akkor sajnos az egész fát ki kell vágnunk, az ott közlekedők védelmében.
Az út másik oldalán, az 5. szám előtt található egy szintén hatalmas jegenyenyár fa, melynek törzse már szabad szemmel láthatóan is elszáradt, a fáról rendszeresen száraz ágak esnek le, kivágása ennek is elkerülhetetlen, a veszélyes helyzetek elkerülése érdekében.
Két másik fán a szakértő megállapítása szerint jelentős visszavágásokat kell végrehajtani, annak érdekében, hogy a fák életét meghosszabbítsuk és elkerüljük a korhadt, száraz ágak által okozott baleseteket.
Ezen felül 3 gömbkőris esetén történik meg a száraz gallyak levágása.
Ezek a fák rövidesen új, egészséges hajtásokat hoznak. A kivágott fák pótlásáról ősszel gondoskodunk.
A kivágandó fákon elhelyeztük a favizsgálat eredményét és minden más fán is tájékoztattuk a lakosságot a munkavégzésről. A favizsgálati lapok az alábbi linkre kattintva letölthetők:
Hasonló körülmények között végeztük a Karinthy Frigyes utca fasorának ápolását. A fasor vegyes korú, a fák nagy része japánakác. Ez a faj jó várostűrő képességéről ismert, még a jelenlegi szélsőséges klímát is jól tolerálja. Idős korára nagy, boltozatos koronát nevel, jellemzően nincs átmenő sudara, a koronát több vázág alkotja. Erőteljes növekedése nemcsak a koronáján mutatkozik, hanem a gyökérzet erejében is: a fajra nagyon jellemző a felszín közeli gyökérzet, a gyökérnyak közelében – főként burkolt felületekben lévő kisméretű fahelyeken – a gyökérzet gyakran torlódik, károsítja, „felnyomja” a szegélyeket, burkolatokat, de gyakran az épületeket, építményeket, közműveket is gyakran rongálja.
Városi környezetben a fák életét több tényező is nehezíti. A leburkolt felületeken súlyos vízhiány mellett a fák gyökérzete sem tud egészségesen fejlődni, ezzel statikai problémák is keletkeznek.
A fajra jellemző több vázágból felépülő korona az elágazásoknál sokszor sérül, bekorhad, az egyes vázágakon kialakult lombozat súlypontja eltolódik, gyakori a lehasadás.
A belvárosi utakon, így a Karinthy Frigyes úton is nagyon sok légvezeték húzódik, a közvilágítás vezetékei mellett a villamosvonalhoz tartozó vezetékek és azok tartó oszlopai, kábelei; hírközlési kábelek, egyéb elektromos kábelek (például a vendéglátó egységek által a fákra rögzített, tekert hangulatvilágítás kábelei) mind a fák rovására léteznek. A közművek esetében – kiemelten az elektromos kábeleknél – nem megengedhető, hogy a fák ágai veszélyeztessék a kábeleket. A főútvonalak mentén nemcsak a kábelek védőtávolságát kell biztosítani, hanem a közút jogszabályban előírt 4,7 méteres űrszelvényt is.
A Karinthy Frigyes úton található fasor legidősebb egyedei legalább 60 évesek. Magasra nőtt koronájuk, lombozatuk alatt az alsó ágak száradnak (ez élettani jelenség, ahol nem jut fény, ott a fa nem nevel lombot), így egyre magasabb, felnyurgultabb ágrendszert alkotnak, melynek súlypontja messze a törzstől található, statikailag nem biztonságos, balesetveszélyes helyzeteket okozhat.
Sok kedvező tulajdonsága mellett a japánakácok – különösen az idős, legyengült példányok – fogékonyak a fertőzésekre. A levéltetvek gyengítik a fa állapotát, de nagyobb gondot okoz a kéregrák (Nektria fertőzés), mely lassan, de látványosan növekszik, kéregelhalást okoz, ezzel veszélyezteti a fa tápanyagellátását, korhadást, törésveszélyt okoz. A Karinthy Frigyes úton szinte az összes idős példányon megtalálható a fertőzés, mely súlyos biztonsági problémát jelentett.
A fák állapota évek óta fokozatosan romlott. 2024-ben 16 alkalommal, 2025-ben eddig 5 alkalommal érkezett fákkal kapcsolatos bejelentés Önkormányzatunkhoz. Sok esetben kisebb-nagyobb száraz ágak törtek le a fákról, nagyobb szélviharokban folyamatosan balesetveszélyes helyzetek alakultak ki.
Az elmúlt évek során csak a halaszthatatlan, balesetveszély elhárítását szolgáló munkákat tudtuk elvégezni, a megelőzést szolgáló faápolási munkákra, lombkorona visszavágásra, gallyazásra, statikai helyreállításra eddig nem került sor. A fák állapotának romlása, illetve a bekövetkezett ágtörések számának gyarapodása miatt e munkák elvégzése tovább már nem volt halasztható.
A fasort a faápolási munkákat is végző fenntartó cég mellett, külső favizsgáló szakember is megvizsgálta. A rossz állapotú, sérült, beteg egyedekről készült szakértői vizsgálat, illetve a szemrevételezéses vizsgálat alapján kérdéses fákról külön „fakopp” műszeres vizsgálat is. A vizsgálatok eredménye alapján 8 fa kivágása elkerülhetetlen volt.
További 23 fa olyan mértékben sérült, beteg volt, hogy jelentős mértékű visszavágásra volt szükség. A fennmaradó faegyedek esetében csak a szükséges űrszelvény biztosítását, a vezetékek biztonságát szolgáló metszések történtek, illetve a száraz ágak eltávolítására és koronaalakító metszésre került sor.
Az idős egyedeknél jellemző probléma az, hogy a korábbi visszavágások eredményeképpen létrejött másodlagos korona nem arányos, hirtelen nőtt, nyurga ágrendszere statikai bizonytalanságot, törésveszélyes helyzeteket okozott. A korábbi töréses sérülések után sok helyen a törzsön, a korona vázágain bekorhadt részek, mély sebek voltak, melyek további törésveszélyt jelentettek.
A faápolási munkákat – a favizsgálatok elvégzésén kívül is– komoly tervezés, szervezés előzte meg. A Karinthy Frigyes út esetében egyes fák ápolását csak a villamospálya teljes áramtalanítása mellett lehet végezni, így a munkák elvégzésének idejét a BKV által engedélyezett időszakra lehetett tervezni.
Mivel a nagy forgalmú, belvárosi útszakaszokon sok érintett szolgáltatóval, közműcéggel, tömegközlekedéssel kell egyeztetni, leszervezni a munkavégzést, ezeken a szakaszokon nem tudunk folyamatosan faápolási munkát végezni. Emiatt néhány évente tud sor kerülni a nagyobb munkák elvégzésére, így ekkor (a felgyülemlett, korábban halaszthatónak ítélt feladatok mellett) a következő néhány évre előre gondolkodva kell elvégezni a szükséges munkákat. Ilyenkor együtt látva az elmúlt és az elkövetkező 3-4 év feladatait, egyszerre túl soknak látszik, külső szemlélő által szakszerűtlennek, „barbárságnak” érződik; de az elvégzett munka minden egyes fa esetében szakmailag megalapozott, szükséges, elengedhetetlen volt.
A faápolást végző kollégák megfelelő gyakorlattal rendelkeznek, jártasak a városi fák ápolásában. Külön ügyeltek a fán lakó állatokra, nem vágnak le madárfészket, vagy lakott odút.
A fasor hiányzó fáinak helyére az őszi telepítési időszakban új fákat ültetünk, ekkor pótolni és folytatni tudjuk majd a korábbi cserjetelepítéseket is.
