Idén április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekednek majd a vonatok – jelentette be a MÁV Csoport. A változásról már korábban beszámoló Magyar Hang értesülése szerint az egyvágányú forgalom húsz hónapig, vagyis 2027. december 7-éig tart majd. A Déli Körvasút projekt honlapja szerint a teljes vágányhálózat megújításának határideje 2027 vége.
A menetrendi változások leginkább a győri és a pécsi fővonalakat érintik: a győri fővonalon a belföldi InterCityk, a G10-es és a sebesvonatok a Keleti pályaudvar helyett csak Kelenföldig közlekednek, és onnan is indulnak. A Keletiből Bécs felé korábban indulnak a nemzetközi vonatok. A pécsi fővonalon megváltozik a Mecsek InterCityk, a kaposvári IC-k és a dunaújvárosi Z42-es járatok menetrendje. A módosítások kihatnak a Déli pályaudvart érintő székesfehérvári vonalra, egyebek között a hétvégi Déli-Parti InterRégiók, továbbá néhány hajnali, illetve esti járat menetrendje is módosul. A változás nyomán megnőhet az éjszakai zaj, mert mint a Magyar Hang által idézett szakértő fogalmazott: „az ötvenszázalékos kapacitás egy ilyen forgalmas vonalon azt jelenti, hogy a tehervonatok jelentős részét éjszakára terelik majd át”.
Az előszezon, valamint a nyári hónapok alatt további változások várhatók, amelyek kidolgozása még folyamatban van – közölte a MÁV. Ezen túlmenően idén május 19-étől 12 olyan külön nap is lesz – többségük május-júniusban –, amikor mindkét vágányon korlátozni kell a vonatforgalmat ezen a szakaszon.
