Nagy volumenű elektrifikációs beruházást indított a budapesti tömegközlekedésben 460 dízel busszal részt vevő Arriva Andor utcai telephelye. A BKK partnercége 82 szóló és csuklós járművét cseréli le a kínai BYD elektromos autóbuszaira. – Az európai uniós törekvésekkel és a főváros célkitűzéseivel összhangban a fenntartható működésre törekszünk, a teljesen elektromos üzemű buszok tisztább környezetet, csendesebb működést és kényelmesebb utazást tesznek lehetővé – tájékoztatott a kulturális elköteleződésért felelős vezető, Krsják Attila.
Jelenleg az elektromos járművek flottáját szolgáló infrastruktúra fejlesztése zajlik: automata rendszerre épülő töltőhálózattal és a parkolóállások közé építendő tűzgátló falakkal egészül ki a buszgarázs; a szerelőcsarnok is elektromos háttérre áll át.
A beruházás régiós szinten is jelentős, ennyi busz energiaellátásához pedig kiemelkedő mennyiségű elektromos áram kell. – Mindegyik busznak saját töltője lesz, kiszolgálásuk 15 megawatt áramot igényel. Ezzel több áramot használunk el csak itt, az Andor utcában, mint amennyit az egyik hazai erőmű elő tud állítani – érzékeltette a szükséglet nagyságrendjét Gál Szabolcs, az elektrifikációs projekt vezetője, aki hozzátette: a BYD-buszokat már az új B–12-es akkumulátorokkal szerelték fel, amelyek a tesztek tanúsága szerint szinte képtelenek kigyulladni. A BKK elektromos tenderét elnyerő cég 2026 tavaszáig fejezi be a járművek tesztelését, a 82 buszt ezután a Belvárosban vetik be. Teljesen elektromos járatok nem lesznek, az utasok még hagyományos buszokkal is találkozhatnak. Az Arriva célja, hogy a teljes járműállományt karbonsemlegessé és kibocsátásmentessé tegyék.
